Une démarche originale pour convaincre ses clients de sa fiabilité.
« Via Marseille Fos », association de promotion de la place portuaire du grand port maritime de Marseille, a décidé de mesurer la performance du passage portuaire dans ses installations.
Pour cela elle a identifié 17 indicateurs de performance répartis dans 3 catégories, performances maritimes, terrestres et à la marchandise. Les résultats viennent d’être dévoilés et ils sont plutôt positifs pour le port.
« Le bilan 2013 met en exergue le fait que Marseille Fos est au niveau des standards européens pour le taux de productivité des portiques. Il atteint 29 mouvements/heure en moyenne nette et jusqu’à 45 mouvements en productivité maximale.
La mise en place de systèmes de rendez-vous pour les camions en 2012, a permis au port d’améliorer leur temps de passage moyen sur le terminal. Il s’établit à 25 minutes en moyenne.
Le temps de séjour moyen d’un conteneur sur le terminal à l’importation s’est fortement amélioré en 2013. De 6 jours en 2012, il est descendu sous la barre des 4,5 jours en 2013 ».
En revanche, c’est moins bien sur le segment des procédures administratives ferro et fluvio maritimes qui ont régressé de 25% en 2012 à 22% en 2013. « Les efforts en 2014 devront porter sur la massification et le report ».
source : Mer et Marine Le port de Marseille Fos veut prouver sa fiabilité
Une démarche originale pour convaincre ses clients de sa fiabilité.
« Via Marseille Fos », association de promotion de la place portuaire du grand port maritime de Marseille, a décidé de mesurer la performance du passage portuaire dans ses installations.
Pour cela elle a identifié 17 indicateurs de performance répartis dans 3 catégories, performances maritimes, terrestres et à la marchandise. Les résultats viennent d’être dévoilés et ils sont plutôt positifs pour le port.
« Le bilan 2013 met en exergue le fait que Marseille Fos est au niveau des standards européens pour le taux de productivité des portiques. Il atteint 29 mouvements/heure en moyenne nette et jusqu’à 45 mouvements en productivité maximale.
La mise en place de systèmes de rendez-vous pour les camions en 2012, a permis au port d’améliorer leur temps de passage moyen sur le terminal. Il s’établit à 25 minutes en moyenne.
Le temps de séjour moyen d’un conteneur sur le terminal à l’importation s’est fortement amélioré en 2013. De 6 jours en 2012, il est descendu sous la barre des 4,5 jours en 2013 ».
En revanche, c’est moins bien sur le segment des procédures administratives ferro et fluvio maritimes qui ont régressé de 25% en 2012 à 22% en 2013. « Les efforts en 2014 devront porter sur la massification et le report ».
source : Mer et Marine