Hapag-Lloyd mise sur la croissance venue du froid
En lançant le plus gros investissement de son histoire dans les équipements servant au transport réfrigéré, Hapag-Lloyd espère tirer parti de la croissance du marché [suite...]
Maersk et MSC suspendent leur service AE9/Condor : un coup pour rien ?
Les partenaires de l'alliance 2M se sont décidés à réagir à la situation de surcapacité du marché en suspendant l'un de leurs services maritimes Asie-Europe. [suite...]
Hapag-Lloyd récolte déjà les fruits de la fusion avec CSAV
Hapag-Lloyd a réalisé un bon premier semestre, profitant notamment de sa fusion avec CSAV et des premiers effets de son plan d'économies. L'armateur hambourgeois table [suite...]
Prochain pic en 2017 pour les livraisons de porte-conteneurs géants
L'afflux de porte-conteneurs géants dans la flotte mondiale devrait connaître une accalmie en 2016 pour avant de repartir de plus belle l'année suivante. L'occasion d'équilibrer [suite...]
ANALYSE : le gigantisme des navires porte-conteneurs pose question
Le Forum International des transports (FIT), think tank de l’OCDE spécialisé dans les transports, vient de publier un rapport assez critique sur l'impact des méga [suite...]
Stephan Snijders, directeur général de MSC France, tire sa révérence
Le "flying dutchman" Stephan Snijders est parti le 30 juin 2015 "vivre le reste de son âge" du côté d’Aix-en-Provence, après une carrière de 41 [suite...]
Le port de Marseille-Fos « reprend des parts de marché »
Le Grand Port maritime de Marseille-Fos (GPMM) a enregistré au premier semestre une hausse de trafic dans l'ensemble de ses filières. Selon sa direction, le [suite...]
Hapag-Lloyd accroît sa présence en Afrique
Hapag-Lloyd a signé un accord d'échange d'espace avec CMA CGM pour la desserte de l'Afrique de l'Ouest depuis l'Europe du Nord. L'armateur allemand étend aussi [suite...]
Le « Top 20 » 2014 bouleversé par la fusion Hapag-Lloyd-CSAV
Dans le secteur de la ligne régulière conteneurisée, le TOP 20 annuel publié par Alphaliner fait état de quelques modifications par rapport au classement 2013. [suite...]
CMA CGM : un 3ème trimestre 2014 satisfaisant
Le groupe CMA CGM affiche au troisième trimestre 2014 un chiffre d'affaire en hausse de 6,4% par rapport à la même période en 2013. Les [suite...]
Port de Dunkerque : un projet stratégique ambitieux sur les vracs et conteneurs
Le projet stratégique adopté le 21 novembre 2014 par le conseil de surveillance du grand port maritime de Dunkerque veut mobiliser 242 M€ pour un objectif ambitieux : atteindre [suite...]
Bon trafic et mauvais résultat pour Hapag-Lloyd avant la fusion
Suivant la tendance qui a prévalu tout au long de l'année, Hapag-Lloyd a augmenté significativement ses volumes au troisième trimestre, tout en creusant ses pertes, [suite...]
Le plus gros porte-conteneurs du monde est désormais chinois
Le nouveau plus gros porte-conteneurs du monde vient d'être nommé par son armateur China Shipping Container Lines (CSCL), quelques jours avant son entrée en service. [suite...]
OPDR passe sous la coupe du groupe CMA CGM
Le groupe CMA CGM vient de procéder à l'acquisition de l'armateur allemand OPDR. Le troisième armateur mondial dans le secteur de la ligne régulière table [suite...]
Les taux de fret Asie-Europe tentent de se ressaisir pour décembre
Dans le secteur de la ligne régulière, le Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) a chuté de 13,3 % vendredi 20 novembre par rapport à la [suite...]
Assises de la mer : « la grande ambition maritime de la France »
La dixième édition des Assises de l'économie de la mer, qui se sont déroulées à Nantes les 2 et 3 décembre, a été l'occasion, pour [suite...]
La fusion d’Hapag-Lloyd avec CSAV est officielle
Hapag-Lloyd a obtenu le feu vert définitif pour intégrer l’activité conteneurisée de CSAV. L’armateur allemand devient numéro quatre mondial de la ligne maritime régulière. lire [suite...]
Les ports intérieurs ont un rôle à jouer face à la congestion des ports maritimes
Hans-Peter Hadorn, président de la Fédération européenne des ports intérieurs (FEPI), resitue les atouts des ports intérieurs pour les chaînes de transport : ils peuvent apporter [suite...]